หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานได้ประมาณ 700 ชม. ควรตรวจสอบและปรับหนึ่งครั้ง หากความดันเปิดต่ำกว่าค่าที่กำหนด 1Mpa หรือการสะสมคาร์บอนของหัววาล์วเข็มรุนแรง ควรปล่อยวาล์วเข็มลงในน้ำมันดีเซลที่สะอาดด้วยเศษไม้เพื่อขูดคราบคาร์บอน ขุดรูสเปรย์ด้วยลวดเหล็กเนื้อละเอียด และแก้ไขข้อบกพร่องหลังการติดตั้ง ความแตกต่างของแรงดันการฉีดของแต่ละกระบอกสูบของเครื่องเดียวกันจะต้องน้อยกว่า 1Mpa
เพื่อให้น้ำมันดีเซลที่ฉีดเข้าไปในกระบอกสูบสามารถเผาไหม้ได้หมดทันเวลาจึงจำเป็นต้องตรวจสอบเวลาจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงของปั้มน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ หากเวลาจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเร็วเกินไป รถจะมีปัญหาในการสตาร์ทและการน็อคของกระบอกสูบ เวลาจ่ายน้ำมันช้าเกินไป จะนำไปสู่ไอเสียควันดำ อุณหภูมิเครื่องสูงเกินไป ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
ชิ้นส่วนข้อต่อวาล์วเข็มฉีดมีความแม่นยำสูงและรูรับแสงของรูฉีดมีขนาดเล็กมากดังนั้นจึงต้องปฏิบัติตามการเปลี่ยนแปลงตามฤดูกาลของการเลือกดีเซลที่สะอาดอย่างเคร่งครัด มิฉะนั้นหัวฉีดจะไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ
เมื่อทำความสะอาดคู่วาล์วเข็มของหัวฉีด จะต้องไม่ชนกับวัตถุแข็งอื่น ๆ หรือทำให้ตกลงพื้นเพื่อหลีกเลี่ยงการช้ำ เมื่อเปลี่ยนคู่วาล์วเข็มหัวฉีดคู่ใหม่ควรแช่ในน้ำมันดีเซลร้อน 80 องศาก่อนประมาณ 10 วินาทีเพื่อให้น้ำมันป้องกันสนิมละลายจนหมดจากนั้นวาล์วเข็มจะถูกปั๊มไปมาในตัววาล์ว ในน้ำมันดีเซลที่สะอาด ทำความสะอาดอย่างทั่วถึง เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้หัวฉีดทำงานเนื่องจากน้ำมันป้องกันการกัดกร่อนละลายและเกาะติดกับความล้มเหลวของวาล์วเข็ม
