PIN ดั้งเดิมใหม่ 561-40-61522 สำหรับ HD985 - ความรู้

ข้อมูลผลิตภัณฑ์พื้นฐาน

การระบุผลิตภัณฑ์

หมายเลขชิ้นส่วน: 561-40-61522 ชื่อสากล PIN (Pin Shaft) ในอุตสาหกรรม เป็นชิ้นส่วนจับคู่ดั้งเดิมเฉพาะสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างของ Komatsu PIN ดั้งเดิมใหม่ 561-40-61522 สำหรับ HD985 เพลาพินซีรีส์ 561 ในสายเดียวกันส่วนใหญ่จะใช้ในตำแหน่งข้อต่อที่สำคัญของอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่ของ Komatsu (เช่น รถปราบดิน รถตัก และรถขุดขนาดใหญ่)

คุณสมบัติโครงสร้าง: ผลิตภัณฑ์ที่แสดงเป็นเพลาหมุดสำหรับงานหนัก-ที่มั่นคงพร้อมฐานกำหนดตำแหน่ง โครงสร้างหลักมี-โครงสร้างทรงกระบอกที่มีความแม่นยำสูง โดยมีร่องซีลที่ด้านบน (สำหรับติดตั้งซีลกันฝุ่นและซีลน้ำมัน) และมีรูวางตำแหน่งบนฐานเพื่อการติดตั้งที่แม่นยำและป้องกัน-การวางตำแหน่งการหมุน เหมาะสำหรับโครงสร้างที่เชื่อมต่อของรุ่นเฉพาะ

บทบาทหลักของเพลาพินในเครื่องจักรก่อสร้าง

เพลาพินคือ"กระดูกข้อต่อ"ของเครื่องจักรก่อสร้างและส่วนเชื่อมต่อแกนกลางของโครงสร้างแบบประกบทั้งหมด หน้าที่หลัก ได้แก่ :

ระบบส่งกำลังแบบก้อง: เชื่อมต่อชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ เช่น บูม ท่อนไม้ บุ้งกี๋ เฟรม และราง เพื่อให้ทราบการหมุนสัมพัทธ์ระหว่างส่วนประกอบต่างๆ และการทำงานที่สมบูรณ์ เช่น การขุด การยก และการบังคับเลี้ยว

แบริ่งรับน้ำหนัก: รับภาระการทำงานที่หนักหน่วง เช่น น้ำหนักของเครื่องจักร แรงปฏิกิริยาของการขุดเจาะ และภาระกระแทก ซึ่งเป็นหลักประกันที่สำคัญสำหรับความแข็งแรงของโครงสร้างของอุปกรณ์

การวางตำแหน่งและการจำกัด: บรรลุการวางตำแหน่งส่วนประกอบที่แม่นยำผ่านโครงสร้าง เช่น ฐานและขั้นบันได เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่และการชดเชยระหว่างการทำงาน และรับประกันความแม่นยำในการดำเนินการ

ความซ้ำซ้อนด้านความปลอดภัย: เนื่องจากเป็นส่วนรับน้ำหนักหลัก- จึงส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงานของอุปกรณ์ ความล้มเหลวจะนำไปสู่อุบัติเหตุด้านความปลอดภัยที่สำคัญ เช่น โครงสร้างแตกหักและส่วนประกอบหล่นลงมา

เทคโนโลยีและมาตรฐานหลักของอุตสาหกรรม

1 ข้อกำหนดด้านวัสดุและการรักษาความร้อน (เกณฑ์อุตสาหกรรมหลัก)

ประสิทธิภาพของเพลาพินเครื่องจักรก่อสร้างถูกกำหนดโดยตรงจากวัสดุและกระบวนการ มาตรฐานอุตสาหกรรมทั่วไปมีดังนี้:

มิติประสิทธิภาพ	ข้อกำหนดทางอุตสาหกรรม	รายละเอียดทางเทคนิค
วัสดุหลัก	เหล็กโครงสร้างโลหะผสมที่มีความแข็งแรงสูง- เช่น 40Cr และ 42CrMo	ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน GB/T 3077 โดยมีความแข็งแรงให้ผลผลิตสูง (มากกว่าหรือเท่ากับ 800MPa) มีความเหนียวสูง ทนต่อแรงกระแทก และทนต่อความเมื่อยล้า
กระบวนการบำบัดความร้อน	การชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทา + การชุบแข็งพื้นผิวด้วยความถี่สูง-	การชุบแข็งและการอบคืนสภาพโดยรวมช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเหนียวของแกน และการชุบแข็งพื้นผิวช่วยเพิ่มความแข็ง (HRC 35-55) ปรับสมดุลความต้านทานการสึกหรอและความต้านทานการแตกหัก
การรักษาพื้นผิว	ชุบโครเมี่ยม, ชุบนิกเกิล, ใส่ร้ายป้ายสี, ฟอสเฟต ฯลฯ	ปรับปรุงความต้านทานสนิมและการสึกหรอ ชิ้นส่วนงานหนักบางชิ้น-ใช้กระบวนการคาร์บูไรซิ่งและไนไตรด์เพื่อเสริมความแข็งแกร่งให้กับพื้นผิว
มาตรฐานความแม่นยำ	สอดคล้องกับ GB/T 882-2008 "Pin Shafts"	ความเป็นทรงกระบอก ความร่วมแกน และพิกัดความเผื่อมิติต้องเป็นไปตามระดับ IT6-IT8 เพื่อให้แน่ใจว่าจะพอดีกับบุชชิ่งอย่างแม่นยำ

2 สถานการณ์การจำแนกประเภทและการใช้งาน (การแบ่งส่วนอุตสาหกรรม)

ตามความเครียดและตำแหน่งการติดตั้ง เพลาพินเครื่องจักรก่อสร้างแบ่งออกเป็น 3 ประเภท:

เพลาพินสำหรับงานหนัก-: เช่น เพลาบูมและเพลาแบบประกบเฟรม ที่มีการออกแบบเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่{0}} ที่แข็งแกร่ง สามารถรับน้ำหนักสูงสุดของเครื่องจักรทั้งหมด ซึ่งต้องการความแข็งแรงของผลผลิตสูงสุด

เพลาพินโหลดแบบสลับ: เช่น เพลาหมุดเชื่อมต่อบุ้งกี๋แบบแท่ง-ที่มีการเคลื่อนที่แบบลูกสูบความถี่สูง- ซึ่งต้องการความต้านทานความล้าสูงและข้อกำหนดด้านความแข็งของพื้นผิวที่เข้มงวด

การวางตำแหน่งเพลาพิน: เช่น การวางตำแหน่งส่วนประกอบโครงสร้างและเพลาหมุดหมุนต้าน- โดยเน้นที่ความแม่นยำของขนาดและความน่าเชื่อถือในการวางตำแหน่ง โดยมีภาระค่อนข้างน้อย

สินค้าชิ้นนี้ 561-40-61522 เป็นเพลาหมุดกำหนดตำแหน่งสำหรับงานหนัก-เหมาะสำหรับตำแหน่งแกนกลางของอุปกรณ์ Komatsu ขนาดใหญ่ และต้องเป็นไปตามข้อกำหนด-แบริ่งรับน้ำหนักสูงและ-ความแม่นยำสูง

จุดเจ็บปวดในอุตสาหกรรมและแนวโน้มทางเทคนิค

01.

จุดปวดของอุตสาหกรรมหลัก

สวมใส่ล้มเหลว: แรงเสียดทานระหว่างเพลาพินและบูชเป็นจุดที่เกิดความเสียหายที่พบบ่อยที่สุดในเครื่องจักรก่อสร้าง ข้อมูลแสดงให้เห็นว่า 70% ของความล้มเหลวของตำแหน่งเกียร์เกิดจากการสึกหรอของเพลาพิน การเสียรูป และการแตกหัก ซึ่งนำไปสู่การปิดอุปกรณ์โดยตรงและค่าบำรุงรักษาที่สูง

สภาพการทำงานที่รุนแรง: ในเหมืองแร่ โครงสร้างพื้นฐาน และสถานการณ์อื่นๆ เพลาพินต้องเผชิญกับผลกระทบระยะยาว- การกัดกร่อนของฝุ่น โคลน และน้ำ ทำให้มีความต้องการวัสดุและซีลที่สูงมาก

ค่าบำรุงรักษาสูง: เพลาพินแบบเดิมต้องมีการหล่อลื่นและเปลี่ยนบุชชิ่งบ่อยครั้ง ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน

02.

แนวโน้มการพัฒนาเทคโนโลยีอุตสาหกรรม

การตัดเฉือนที่มีความแม่นยำสูง-: การแพร่หลายของเทคโนโลยีการกลึงคอมโพสิต-โรงสีได้ปรับปรุงความแม่นยำในการตัดเฉือนของเพลาพิน โดยยืดอายุการใช้งานจาก 1.5-2 ปีเป็น 3-5 ปี และลดอัตราความล้มเหลวลง 40%

เทคโนโลยีการหล่อลื่นในตัว-: ใช้บูชชุบน้ำมัน-และเคลือบสารหล่อลื่นที่เป็นของแข็งเพื่อลดความถี่ในการหล่อลื่นและค่าบำรุงรักษา

การอัพเกรดวัสดุ: โมเดลระดับไฮเอนด์-ใช้เหล็กกล้าอัลลอยด์คาร์บูไรซ์และเหล็กกล้าไบนิติกเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานต่อการสึกหรอให้ดียิ่งขึ้น

การเพิ่มประสิทธิภาพซีล: รวมโครงสร้างซีลกันฝุ่นและซีลน้ำมันเพื่อป้องกันโคลนและน้ำเข้าและยืดอายุการใช้งานของเพลาพิน

โซลูชั่นอันทรงพลังสำหรับการเติบโตของธุรกิจ

ความรู้อุตสาหกรรมการค้าและห่วงโซ่อุปทานต่างประเทศ

5.1 การเลือกชิ้นส่วนและการปรับแต่ง

อะไหล่แท้กับอะไหล่หลังการขาย: ชิ้นส่วนดั้งเดิมของ Komatsu (เช่น 561-40-61522) ปฏิบัติตามมาตรฐานการออกแบบของ Komatsu อย่างเคร่งครัด รับประกันความสามารถในการปรับตัวและอายุการใช้งาน ชิ้นส่วนหลังการขายจำเป็นต้องผ่านการตรวจสอบวัสดุและการตรวจสอบมิติเพื่อให้แน่ใจว่าสอดคล้องกับพารามิเตอร์ดั้งเดิม และหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการติดตั้งที่เกิดจากพิกัดความเผื่อ

การจับคู่โมเดล: รุ่นเพลาพินสอดคล้องกับรุ่นอุปกรณ์ทีละรุ่น ตัวอย่างเช่น ซีรีส์ 561 ส่วนใหญ่ใช้ในรถปราบดินซีรีส์ Komatsu D- และรถตักซีรีส์ WA- ต้องตรวจสอบหมายเลขชิ้นส่วนอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ตรงกัน

5.2 ประเด็นสำคัญสำหรับการส่งออกการค้าต่างประเทศ

ข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์: ใช้บรรจุภัณฑ์ป้องกันสนิม- (น้ำมันป้องกันสนิม- กระดาษป้องกัน-กระดาษกันสนิม) และ-กล่องไม้ป้องกันการชนกัน เหมาะสำหรับการขนส่งทางเรือและทางบกทางไกล- เพื่อป้องกันรอยขีดข่วนบนพื้นผิวและสนิมของเพลาหมุด

ประกาศศุลกากรและการรับรอง: การส่งออกชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างต้องใช้หมายเลขชิ้นส่วน ใบรับรองวัสดุ รายงานการรักษาความร้อน และใบรับรอง CE, ISO และใบรับรองอื่นๆ สำหรับบางตลาด

หลังการขายและการรับประกัน: ระยะเวลาการรับประกันอุตสาหกรรมทั่วไปคือ 6-12 เดือน จำเป็นต้องมีคำแนะนำในการติดตั้งและบริการตรวจจับการสึกหรอเพื่อเพิ่มความไว้วางใจของลูกค้า

บรรทัดฐานอุตสาหกรรมสำหรับการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา

อายุการใช้งานของเพลาพินขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาโดยตรง ข้อกำหนดการบำรุงรักษามาตรฐานอุตสาหกรรม:

วงจรการหล่อลื่น: ภายใต้สภาพการทำงานปกติ ให้เติมจาระบีหล่อลื่น (จาระบีที่ใช้ลิเธียม-) ทุกๆ 50-100 ชั่วโมง และลดลงเหลือ 20-50 ชั่วโมงภายใต้สภาพการทำงานที่รุนแรง เช่น ในเหมือง

การตรวจจับการสึกหรอ: ตรวจสอบช่องว่างระหว่างเพลาพินและบุชชิ่งเป็นประจำ เปลี่ยนทันทีเมื่อมีช่องว่างเกิน 0.5 มม. เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอแบบเร่ง

การตรวจสอบซีล: ตรวจสอบซีลกันฝุ่นและซีลน้ำมันระหว่างการบำรุงรักษาแต่ละครั้ง เพื่อป้องกันการสึกหรอผิดปกติที่เกิดจากโคลนและน้ำเข้าไป

ข้อมูลจำเพาะการติดตั้ง: ทำความสะอาดพื้นผิวผสมพันธุ์ระหว่างการติดตั้ง ใช้เทคโนโลยีการติดตั้งแบบร้อนหรือเย็น หลีกเลี่ยงการกระแทกและทำให้พื้นผิวเพลาพินเสียหาย และรับประกันความเป็นแกนร่วม

ความรู้อุตสาหกรรมเสริม

พอดีระหว่างเพลาพินและบูช: เพลาพินเป็น "เพลาแข็ง" และบุชชิ่งเป็น "ส่วนที่เสียสละ" การสึกหรอของบุชชิ่งช่วยปกป้องเพลาพิน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษา ในอุตสาหกรรม มักจะเปลี่ยนบุชชิ่งก่อน จากนั้นจึงตัดสินใจเปลี่ยนเพลาพินตามสภาพการสึกหรอ

รูปแบบตลาด: ตลาดเพลาพินเครื่องจักรก่อสร้างในประเทศมีศูนย์กลางอยู่ที่เมืองจีหนิง มณฑลซานตง (ศูนย์กระจายสินค้าหลักของชิ้นส่วน Komatsu) ซึ่งรวบรวมซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนดั้งเดิมและอะไหล่หลังการขายจำนวนมาก และเป็นฐานห่วงโซ่อุปทานที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนเครื่องจักรก่อสร้างทั่วโลก

มาตรฐานอุตสาหกรรม: นอกเหนือจาก GB/T 882 แล้ว ผู้ผลิตดั้งเดิม เช่น Komatsu ยังมีมาตรฐานองค์กรที่เข้มงวดกว่า โดยมีข้อกำหนดด้านวัสดุ การรักษาความร้อน และความแม่นยำของมิติที่สูงกว่ามาตรฐานระดับชาติ ซึ่งเป็นความแตกต่างหลักระหว่างชิ้นส่วนดั้งเดิมและชิ้นส่วนหลังการขาย