ที่อยู่อาศัย Komatsu D375A-6 195-15-71171

 

 

 

 

เนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานของกระปุกเกียร์ ตัวเรือนจึงทำจากวัสดุเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูง- (เช่น เหล็กหล่อสีเทา GG20 หรือเหล็กดัด GGG42) ซึ่งผลิตขึ้นผ่านกระบวนการหล่อและการตัดเฉือนที่มีความแม่นยำ การออกแบบภายในประกอบด้วยรูเบาะแบริ่งที่มีความแม่นยำสูง-หลายชุดและขายึด ซึ่งใช้ในการยึดส่วนประกอบของระบบส่งกำลัง เช่น ชุดเกียร์ดาวเคราะห์ คลัตช์หลายจาน ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ ฯลฯ เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นแกนร่วมและความแม่นยำของตำแหน่งสัมพัทธ์ของแต่ละส่วนประกอบ ตัวอย่างเช่น ซันเกียร์ แพลนเน็ตพาริเออร์ และริงเกียร์ของระบบเฟืองแพลนเน็ตทารีถูกวางตำแหน่งอย่างแม่นยำผ่านรูแบริ่งบนตัวเรือน และสามารถทนต่อแรงบิดเอาท์พุตของเครื่องยนต์และแรงกระแทกได้สูงสุดถึง 455kW นอกจากนี้ ตัวเรือนยังเชื่อมต่ออย่างแน่นหนากับตัวเรือนมู่เล่ของเครื่องยนต์หรือเฟรมผ่านโบลต์ ทำให้เกิดโครงสร้างรองรับที่สำคัญสำหรับการส่งกำลังเพื่อป้องกันการเคลื่อนตัวที่เกิดจากการสั่นสะเทือนหรือโหลด